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Neulich habe ich mich gefragt, weshalb eigentlich Paket- und Postdienste ihre Gueter nicht mit der Bahn transportieren lassen. Jede Nacht fahren LKWs durch Deutschland voll mit eiligen Paketen. Waere die Bahn so flexibel wie die Luftfahrt, koennten sie einfach einen Teil der Sitze aus ihren Personenzuegen ausbauen, und stattdessen Postpakete laden. Oder gleich Gueterzuege nehmen. Waere der Bahn, den Paketdiensten und auch den deutschen Strassen geholfen.
Dass diese Idee keineswegs neu ist, habe ich mit diesem Artikel erfahren, er stammt aus Die Zeit von 1998.

Ein Lkw auf Schienen also. Sogar billiger: Ein CargoSprinter kann so viele Behälter transportieren wie fünf Lkw mit Anhänger, kostet aber nur 1,2 Millionen Mark und braucht nur einen Fahrer statt fünf.

Quelle: http://www.zeit.de/1998/24/bahn.txt.19980604.xml
Vor zehn Jahren kam die Deutsche Post und UPS also ein aehnlicher Gedanke. Es gab sogar schon einen Probeverkehr von DB Cargo. Was wurde daraus?
Nichts.
Warum?

Daß in Deutschland der Einsatz der CargoSprinter nie über das Teststadium hinausging, hat mehrere Gründe: Vor allem behinderten technische Störungen an den Fahrzeugen – nicht zuletzt auf Grund gravierender Unterschiede beider Varianten – den Einsatz, zudem bedingten Bauarbeiten im Rahmen der Weltausstellung Hannover während des Testbetriebs viele Verzögerungen. Außerdem änderte die Deutsche Bahn AG ihr Gütertransport-Konzept noch während der Erprobungszeit zugunsten von Langstreckenlösungen, des Weiteren gab es kaum verkehrspolitische Unterstützung für diese Art des Güterverkehrs.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/CargoSprinter

Bis ins Jahr 2004 werden die CargoSprinter in alle Welt (Australien, Oesterreich, Grossbritannien) verkauft, aber in Deutschland kommen sie nicht zum Einsatz.

Betrachtet man diese Grafik der Entwicklung der DB Logistics koennte man denken, dass es daran liegt, dass mit der Stinnes AG ein massiver Einkauf in den LKW-Verkehr stattfand, welcher die Strategie der Bahn etwas von ihrem Kerngeschaeftsfeld entfernt hat.

Verrueckte Ideen gibt es wohl genug. Die Gruende weshalb sie nie in der Realitaet ankommen, sind allerdings oft noch viel verrueckter.Darum brauchen wir noch viel verruecktere Ideen...